Index » L'actu » Fermeture possible de la ligne Perpignan-St-Charles RUNGIS
Bonsoir,
Je suis tombé sur ceci qui est la fin du trafic frigorifique de Perpignan-St-Charles à Rungis.
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/le-train-des-primeurs-perpignan-rungis-bientot-remplace-par-plus-de-20-000-camions-par-an-on-vous-explique-les-menaces-qui-pesent-sur-cette-ligne_3439991.html
Dans la réalité, ce qui apparaît est le vieillissement de wagons qui ont 40 ans. Ce qui suit également correspond à la chute de la tonne transportée au kilomètre ; sur ce point, les camions auront la côte.
Au-delà de l'aspect de la COP-21, voisine également le fait que l'article ne mentionne pas le fait que le plus gros transporteur routier s'appelle "SNCF Logistics" au travers de ses filiales. Autant dire que l'article n'est pas signé par un journaliste qui n'a pas pris le risque de s'identifier.
Bonne soirée.
J4M.
Je suis tombé sur ceci qui est la fin du trafic frigorifique de Perpignan-St-Charles à Rungis.
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/le-train-des-primeurs-perpignan-rungis-bientot-remplace-par-plus-de-20-000-camions-par-an-on-vous-explique-les-menaces-qui-pesent-sur-cette-ligne_3439991.html
Dans la réalité, ce qui apparaît est le vieillissement de wagons qui ont 40 ans. Ce qui suit également correspond à la chute de la tonne transportée au kilomètre ; sur ce point, les camions auront la côte.
Au-delà de l'aspect de la COP-21, voisine également le fait que l'article ne mentionne pas le fait que le plus gros transporteur routier s'appelle "SNCF Logistics" au travers de ses filiales. Autant dire que l'article n'est pas signé par un journaliste qui n'a pas pris le risque de s'identifier.
Bonne soirée.
J4M.
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